纽约市地铁地图有新花样啦！

4 月 2 日的时候，纽约市地铁新设计闪亮登场。新设计把 Massimo Vignelli 以前做的一张超短暂存在过的地图又给弄回来了，别看这地图存在时间不长，几十年来那可是圈了无数忠实粉丝！

摄影师：Marc A. Hermann/MTA

纽约的老住户还有那些喜欢极简风格的人，对这张地图肯定不陌生。在 1979 年那部电影《勇士》里，伦勃朗就在看马西莫・维涅利设计的纽约地铁地图。

摄影师：CBS 照片档案 / CBS via Getty Images

从 1979 年到现在，纽约市坐地铁的乘客变化可大啦，以前坐地铁是用代币付车费，现在都能用手机支付了；以前坐的是 Redbird 车，现在都换成 R211 车了。现在呢，他们还得用一张新地图来在地铁里找路，不过这新地图有点特别哦。

4 月 2 日那天，大都会运输署（MTA）宣布，要把纽约用了 45 年的系统地图给停用了，换成他们觉得更好懂、更容易照着走的地图。MTA 还夸这新地图是他们改善整体服务大计划的一个标志。但其实这地图也不算全新的，MTA 是把 20 世纪 70 年代 Massimo Vignelli 那个短暂出现过的地图设计版本又拿出来用了。

这就是纽约的新（旧）地铁地图（MTA 供图）

MTA 董事长兼首席执行官 Janno Lieber 在周三的新闻发布会上说：“现在就跟 1979 年一样，是个关键时候。” 他还回忆起机构的第一个资本计划，就是这个计划把地铁从崩溃的边缘给拉回来了。现在呢，这机构可面临着难题，联邦政府对民主党占多数地区的公共服务不太友好，还一门心思要取消拥堵收费，可这拥堵收费本来是要给公共交通改善提供几十亿美元资金的呀。新地图对堵住 MTA 批评者的嘴可能没啥大用，但这机构就想证明，他们是铁了心要让大家对这服务重拾信心。

维格纳利设计的极简主义地铁系统地图，最开始出现的时候，那也是赶上危机时期了。1975 年，杰拉尔德・福特总统跟纽约说 “去死吧”，当时大家对地铁安全越来越担心，坐地铁的人也大幅减少。这地图是三年前推出来的，可推出后效果不太好。有些人觉得地图上的直线，还有那些车站位置太规整了，跟城市实际布局对不上；还有些人觉得地图上米色的水体和灰色的公园，看着让人心情低落。

这地图可把 MTA 地图委员会主席约翰・陶拉纳克（John Tauranac）给气坏了！陶拉纳克觉得地铁地图就得把它服务的城市地理特点给展现出来。可维格纳利（Vignelli）呢，想法完全不一样，他觉得地铁地图就该跟哈里・贝克（Harry Beck）给伦敦地铁设计的地图一样，是个示意图就行。

1978 年的时候，这两拨人可吵得不可开交，不过到那个时候，维格纳利那一派其实已经输了。陶拉纳克成功地用一张在地理信息上更准确的设计，把意大利现代主义者维格纳利的作品给替换掉了。这个新设计是 1979 年由迈克尔・赫兹联合公司（Michael Hertz Associates）完成的。

现代主义设计师们一直对Vignelli作品的失传念念不忘。在加里・赫斯特维特（Gary Hustwit）2007 年拍的纪录片《Helvetica》里，Vignelli特别有魅力又自信地为自己的设计辩护。大家对这地图的怀念也是越来越深。最后连 MTA 也被感染了，这机构推出了好几张受Vignelli启发的设计，像 2011 年周末服务变更的数字地图、2017 年庆祝第二大道地铁开通的纪念地图，还有 2020 年的实时数字地图。

陶拉纳克地图更看重地理准确性而非系统清晰度。（MTA供图）

MTA 创意服务地图部门弄出来的这个新系统地图，走的是复古风，但它又不完全跟Vignelli的设计一样。新地图上每个车站的黑点旁边，现在都配上了相应的线路名称，这对游客来说可太有用了，毕竟在这个系统里，线路颜色对找路特别关键；白点呢，表示这个车站在特定时间没服务。

高线公园现在也标出来了，外区的公园和海滩也都加上了。步行图标现在也更清楚了，能让人一看就知道在莱克星顿大道 / 63 街和 59 街之间可以免费换乘。布鲁克林的朱尼厄斯街和利沃尼亚大道也是，不然在这图表式的地图上，根本看不出能这么走。

纽约高线公园

MTA 的官员周三说，他们想在正式启用这地图之前，先让乘客熟悉熟悉这个设计。MTA 在 2021 年有个试点计划，在 9 个车站安装了更新版本的地图，然后去年 10 月又通过数字屏幕在全系统推广。这机构还向乘客和一线工作人员征求反馈，组织了焦点小组讨论，3 月份的时候还做了调整。这么一弄，J 和 Z 列车沿线跨站服务的表示更清楚了，14 街 - 联合车站换乘选项的视觉呈现也不一样了，图例也更详细了。

不过呢，这改变也不是把 Tauranac 的想法全给否定了。水还是蓝色的，公园还是绿色的。Tauranac 的地图用白色圆圈表示换乘，新地图用细长的白色圆圈把一簇簇黑点圈起来，也是为了表示换乘，在 Canal St、Fulton St 和 14th St - Union Square 这些地方特别实用。

Massimo Vignelli摄影：Pier Marco Tacca

极简主义的粉丝们可能对这新地图挺满意的，不过要是维格纳利本人还活着，他估计不太喜欢对他作品的这种改编。他可是个特别坚持自己想法的设计师，他以前把取代他作品的地图说成是 “垃圾”，说那地图 “全是很难找到有用信息的内容，让地图一点用都没有”。

Tauranac 呢，对地图还有更大的想法。他在 2020 年提议更新地图，要加上室外车站的太阳图标、东河地面交叉口的桥梁，还有有警察局的地铁站的警徽。还有更绝的呢：Tauranac 想把字体从 Helvetica 换成 Myriad Pro。

纽约地铁地图的这场设计之争，充满了戏剧性。多年过去，新（旧）地图又重回人们视野，让人不禁感叹，这地铁地图的故事，就像纽约这座城市一样，充满了惊喜与变化。我们这些普通乘客，就只管坐好，享受这充满故事的地铁之旅，期待未来纽约这座城市还会给我们带来更多新奇和好玩的改变！