进入 10 月,中美直飞迎来新的增班利好!
达美航空官宣:10 月 7 日起,上海浦东 — 洛杉矶航线,由每周 3 班增至每周 5 班。
这次增班落地后,中国内地与美国之间定期客运航班总量达到每周 100 个往返班次,中方航司、美方航司各占每周 50 班。对于往返上海与南加州的旅客而言,出行日期选择变多。带老人、孩子出行,或是携带大件行李,直飞免去中转折腾,省心很多。
✈️ 达美航空中美航线一览(增班后,合计每周 19 班)
-
上海浦东 — 洛杉矶:每周 5 班(10 月 7 日起增班) -
上海浦东 — 西雅图:每日 1 班,每周 7 班 -
上海浦东 — 底特律:每日 1 班,每周 7 班
三条航线覆盖美国西海岸、西北、中部核心航空枢纽,全部使用空客 A350-900 执飞。
中国航司|每周合计 50 个往返班次
✅ 东航 MU|12 班 上海 — 纽约:每周 2 班|上海 — 洛杉矶:每周 7 班|上海 — 旧金山:每周 3 班
✅ 国航 CA|14 班 北京 — 洛杉矶:每周 4 班|深圳 — 洛杉矶:每周 1 班|北京 — 旧金山:每周 2 班|北京 — 纽约:每周 5 班|北京 — 华盛顿:每周 2 班
✅ 南航 CZ|10 班 广州 — 洛杉矶:每周 5 班|广州 — 旧金山:每周 2 班|武汉 — 旧金山:每周 2 班|广州 — 纽约:每周 1 班
✅ 厦航 MF|5 班 厦门 — 洛杉矶:每周 3 班|福州 — 纽约:每周 2 班
✅ 川航 3U|3 班 成都 — 洛杉矶:每周 3 班
✅ 海航 HU|6 班 北京 — 西雅图:每周 2 班|重庆 — 西雅图:每周 1 班|北京 — 波士顿:每周 3 班
美国航司|每周合计 50 个往返班次
✅达美 DL|19 班 西雅图 — 上海:每周 7 班|底特律 — 上海:每周 7 班|洛杉矶 — 上海:每周 5 班(10 月 7 日起执行)
✅美联航 UA|24 班 洛杉矶 — 上海:每周 7 班|旧金山 — 上海:每周 7 班|旧金山 — 北京:每周 7 班|洛杉矶 — 北京:每周 3 班
✅美航 AA|7 班 达拉斯 — 上海:每周 7 班
-
中国内地出发上海每周 52 班、北京 28 班,为国内两大出发核心;广州每周 8 班;成都、厦门各 3 班;福州、武汉各 2 班;重庆、深圳各 1 班。
-
美国抵达城市洛杉矶每周 38 班、旧金山 23 班班次最多;西雅图、纽约各 10 班;底特律、达拉斯各 7 班;波士顿 3 班,华盛顿 2 班。
注:统计范围仅包含中国内地↔美国定期客运航班,不含中国香港、中国台湾航线。
除本次达美确定落地的增班外,中美双方近期已就进一步增加直航客运航班展开讨论,后续将持续沟通,但新增航线、班次、落地时间暂未公布。
这次上海 - 洛杉矶新增的班次下周生效,计划年底、春节往返中美的朋友,可以开始对比机票价格。航班最终时刻,请以航司售票系统实时信息为准。
客观来看,当前每周 100 班往返,距离疫情前每周 300 多个往返班次还有不小差距。很多华人家庭都期待更多家门口的直飞航线,不用拖着行李、带着家人辗转转机。
💬互动话题:你最期待哪一条中美直飞航线恢复或者加开更多班次?欢迎在评论区留言。
对于绝大多数中国留学生而言,大家赴美读书的核心初衷从未改变:留美工作、定居、长期发展。
🌟 新法EB-5投资移民,不用雇主担保、不用PERM抽签,完全脱离H1B的雇主绑定枷锁,这是它最核心的优势。
身处美国境内、持有合法身份的申请人,如果选择乡村、高失业区这类预留签证项目,优先日期目前current,满足条件就能走双递交(Concurrent Filing):一次性提交I-526E投资申请,同步递交I-485身份调整,一并申请EAD工卡与AP回美证,即可自由找工作和出入境,身份合法化!
QPS &Jackson项目:两个项目均位于纽约长岛市皇后广场南,地处曼哈顿对岸交通枢纽,属于新法 EB5 高失业区类别,适用 80 万美金投资门槛,适合想要走双递交、快速拿工卡的境内申请人。
-
QPS 项目现已接近封顶,预计2028 年完工,50个名额还有空位。
-
Jackson 项目三面眺望曼哈顿景观,15个投资人正在募集中。
越港五期,新法 乡村TEA EB5 项目,I-956F已获批,依托成熟区域中心过往多期落地经验,就业测算、资金架构经过多次验证,第一顺位产权抵押,项目底层资产稳健,就业创造未来远超预期,施工进度过半!
免责声明:本网站除发布原创市场投研报告、投资项目动态外,亦分享优质经济文化类文章。部分图文资料源自网络,版权归原作者所有。如需转载,请联系我们并注明出处。如存在侵权,请及时与我们联系,将第一时间处理。本网站对转载内容及观点保持中立,不就其准确性、可靠性或完整性作出任何明示或暗示的保证。